آگهی‌های واقعی و فعال، بدون واسطه
س سامانه آگهی تماس با ما

برند MAN

مان یک برند آلمانی در حوزه ساخت موتورهای دیزلی سنگین و تجهیزات محرکه صنعتی است. محصولات این برند در کاربردهای دریایی، نیروگاهی و صنعتی به کار می‌روند و در بازار تجهیزات برق، موتورهای دیزلی مان پایه بسیاری از ژنراتورهای اضطراری و دائم هستند. دیزل ژنراتور بر پایه موتور مان مجموعه‌ای از موتور، آلترناتور، سیستم کنترل و تابلو تغییر وضعیت است که در قطع برق شبکه یا در سایت‌های بدون اتصال به شبکه، برق مصرف‌کننده را تأمین می‌کند.

کاربرد دیزل ژنراتور مان در صنعت موتورهای دیزلی مان در توان‌های مختلف برای کار پیوسته و اضطراری ساخته می‌شوند. در نیروگاه‌های کوچک و واحدهای تولید پراکنده، این موتورها به‌عنوان محرک اصلی به کار می‌روند. در صنایع فرآیندی که قطع برق به توقف خط و آسیب به محصول منجر می‌شود، ژنراتور اضطراری بر پایه موتور مان وظیفه تأمین بار حیاتی را بر عهده دارد. در کاربرد دریایی هم موتورهای این برند برای پیشرانش و تولید برق سرنشین‌دار استفاده می‌شوند.

نوع بار و ضریب توان مصرف‌کننده تعیین می‌کند که ژنراتور در چه محدوده‌ای از توان نامی کار کند. بارهای موتوری با جریان راه‌اندازی بالا، نیاز به توان اضافی و سیستم تحریک مناسب دارند. انتخاب نادرست توان، موتور را در بار کم یا بیش از حد مجاز قرار می‌دهد و عمر مجموعه را کاهش می‌دهد.

انتخاب دیزل ژنراتور مان چه نکاتی دارد اولین نکته، تفکیک توان اضطراری از توان پیوسته است. موتور دیزلی برای کار پیوسته در بار مشخصی رتبه‌بندی می‌شود و کار اضطراری تنها برای بازه‌های محدود مجاز است. دمای محیط، ارتفاع نصب و کیفیت سوخت هم روی توان قابل استخراج اثر می‌گذارند و باید در محاسبه لحاظ شوند.

آلترناتور باید از نظر توان، ولتاژ و تعداد قطب با موتور هم‌خوان باشد. نسبت توان موتور به آلترناتور و ضریب توان نامی، نقطه کار مجموعه را تعیین می‌کند. سیستم کنترل و مدل governor هم در پاسخ به تغییر بار نقش دارند و باید با نوع کاربرد تطبیق داده شوند.

تفاوت موتور مان با موتورهای دیگر در ژنراتور موتورهای مان در خانواده‌های مختلف با آرایش سیلندر و حجم متفاوت تولید می‌شوند و هر خانواده محدوده توان و کاربرد مشخصی دارد. تفاوت اصلی در سیستم سوخت‌رسانی، نوع خنک‌کاری و استانداردهای انتشار آلاینده است که بسته به نسل موتور تغییر می‌کند. این تفاوت‌ها روی هزینه نگهداری، دسترسی به قطعات و شرایط نصب اثر می‌گذارند.

در مقایسه با موتورهایی که برای کار پیوسته با بار ثابت طراحی شده‌اند، برخی مدل‌های مان برای بار متغیر و کار اضطراری تنظیم شده‌اند. تطبیق موتور با کاربری، پیش از انتخاب توان، مهم‌تر از مقایسه عددی توان دو موتور است.

سازگاری با تجهیزات تابلو و آلترناتور هم‌خوانی ولتاژ و فرکانس خروجی آلترناتور با شبکه مصرف‌کننده، شرط اولیه بهره‌برداری است. سیستم کنترل موتور باید سیگنال‌های فرمان و حفاظت را به تابلو تغییر وضعیت و کلید انتقال بار منتقل کند. سطح ولتاژ بوبین کلیدها و نوع سیستم تحریک آلترناتور باید با مشخصات کنترلر هم‌خوان باشد.

در نصب، ارتعاش موتور و وزن مجموعه باید در طراحی فونداسیون و اتصال به شاسی لحاظ شود. مسیر خروج گازهای خروجی و سیستم خنک‌کاری هم بخشی از مجموعه‌اند که نادیده گرفتنشان به کاهش توان و افزایش دمای کار منجر می‌شود.

این صفحه آگهی‌های فروش دیزل ژنراتور با موتور مان را در دیزل ژنراتور کنار هم می‌آورد. هم‌اکنون 4 آگهی فعال از 2 شهر و 0 محصول متمایز در این دسته ثبت شده است.

آگهی‌های فعال (4)

دسته‌هایی که آگهی دارند

شهرهای دارای آگهی

آمل (2)، تهران (2)

سؤالات متداول

موتور مان در ژنراتور برای کار پیوسته چه محدودیتی دارد؟

توان پیوسته موتور دیزلی کمتر از توان اضطراری همان موتور است و برای بازه کار مشخص رتبه‌بندی می‌شود. کار پیوسته در بار نزدیک به توان نامی نیاز به بررسی دمای محیط، ارتفاع و کیفیت سوخت دارد. عبور از محدوده مجاز، دمای روغن و آب خنک‌کن را بالا می‌برد و به موتور آسیب می‌زند.

آلترناتور مناسب برای موتور مان چگونه انتخاب می‌شود؟

توان آلترناتور باید با توان محرک و ضریب توان بار هم‌خوان باشد. جریان راه‌اندازی بارهای موتوری و افت ولتاژ مجاز هم در انتخاب اثر دارند. نسبت توان موتور به آلترناتور و نوع سیستم تحریک، پایداری ولتاژ در تغییر بار را تعیین می‌کند.

سیستم کنترل موتور مان با تابلو تغییر وضعیت چگونه هم‌خوان می‌شود؟

کنترلر موتور سیگنال فرمان و حفاظت را به کلید انتقال بار می‌فرستد و سطح ولتاژ بوبین کلید باید با خروجی کنترلر تطبیق داشته باشد. زمان‌بندی وصل و قطع بار و سیگنال‌های خطای موتور در تنظیم پارامترهای تابلو لحاظ می‌شود. ناهم‌خوانی سطح ولتاژ فرمان، عملکرد کلید را مختل می‌کند.

خنک‌کاری و خروج گازهای موتور مان در نصب چه الزامی دارد؟

مسیر خروج گازهای خروجی باید بدون افت فشار اضافی و دور از ورودی هوای موتور طراحی شود. رادیاتور و فن خنک‌کاری به فضای کافی برای عبور هوا نیاز دارند و برگشت هوای گرم به ورودی رادیاتور دمای کار را بالا می‌برد. ارتعاش موتور هم باید در اتصال به شاسی و فونداسیون مهار شود.

نگهداری موتور دیزلی مان در ژنراتور شامل چه مواردی است؟

تعویض روغن و فیلترها بر اساس ساعت کار و شرایط محیط انجام می‌شود. بازرسی سیستم سوخت‌رسانی و تنظیم governor در حفظ پاسخ موتور به تغییر بار اثر دارد. کنترل وضعیت باتری استارت و سیستم خنک‌کاری هم بخشی از برنامه نگهداری دوره‌ای است.

برای فروش یا خرید صنایع برق و الکترونیک آماده‌اید؟

همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

تماس با ما