کاربرد تجهیزات هیوندای در صنعت کنتاکتور برای قطع و وصل مدار قدرت و فرمان استفاده میشود و انتخاب آن به جریان نامی، ولتاژ بوبین و نوع بار بستگی دارد. درایو و اینورتر برای کنترل دور موتورهای سهفاز به کار می‌رود و در خطوطی که سرعت متغیر لازم است، جایگزین راهاندازی مستقیم میشود. دیزل ژنراتور هم برای تأمین برق اضطراری یا مستقل از شبکه در سایت‌ها و کارگاه‌ها استفاده میشود.
اتصالات برقی مثل ترمینال، کابلشو و گلند وظیفه اتصال مطمئن هادی‌ها و ورود کابل به تابلو را دارند. در بخش اتوماسیون صنعتی، تجهیزات فرمان و کنترل مثل رله و سنسور در مدارهای منطقی و حفاظتی تابلو به کار می‌روند. هر کدام از این دسته‌ها مشخصات فنی مستقل خود را دارد و باید بر اساس شرایط مدار انتخاب شود.
انتخاب کنتاکتور و کلید حرارتی چه نکاتی دارد برای انتخاب کنتاکتور باید جریان نامی، ولتاژ و نوع جریان بوبین (AC یا DC)، تعداد کنتاکت کمکی و دستهبندی مصرف بررسی شود. کنتاکتور باید برای نوع بار (موتوری، مقاومتی یا خازنی) و درجه کار (AC-1، AC-3 و مشابه) مناسب باشد. ولتاژ بوبین هم باید با ولتاژ فرمان تابلو هم‌خوانی داشته باشد.
کلید حرارتی یا رله اضافه‌بار برای حفاظت موتور در برابر جریان بیش از حد به کار می‌رود و باید با جریان نامی موتور و کنتاکتور متناظر تنظیم شود. در برخی مدارها از کلید حرارتی به‌جای رله اضافه‌بار استفاده میشود که تنظیم جریان و کلاس حفاظتی آن تعیین‌کننده است. بی‌متال هم در مدارهای حفاظتی و فرمان کاربرد دارد و انتخاب آن به نوع سیگنال و محدوده تنظیم وابسته است.
تفاوت درایو و اینورتر با راهاندازی مستقیم درایو و اینورتر با تغییر فرکانس و ولتاژ، دور موتور را کنترل می‌کند و جریان راهاندازی را محدود می‌سازد. در راهاندازی مستقیم، موتور با جریان بالا و گشتاور ضربه‌ای شروع به کار می‌کند که برای شبکه و مکانیزم مصرف‌کننده فشار دارد. درایو در خطوطی که تنظیم سرعت، شتاب‌گیری نرم یا صرفه‌جویی انرژی اهمیت دارد، انتخاب میشود.
انتخاب درایو به توان موتور، ولتاژ ورودی، نوع بار (گشتاور ثابت یا متغیر) و شرایط محیطی تابلو بستگی دارد. برای بارهای سنگین با گشتاور ثابت، درایو باید ظرفیت جریان بیشتری نسبت به توان نامی موتور داشته باشد. هم‌خوانی ولتاژ و فرکانس ورودی با شبکه هم شرط اصلی راهاندازی است.
سازگاری با تجهیزات تابلو کنتاکتور، کلید حرارتی و درایو در یک تابلو باید از نظر ولتاژ فرمان، جریان و فضای نصب با هم هم‌خوانی داشته باشند. ولتاژ بوبین کنتاکتور باید با ولتاژ مدار فرمان یکی باشد و کلید حرارتی باید با جریان کنتاکتور و موتور متناسب انتخاب شود. در تابلوهایی که درایو نصب میشود، تهویه و فاصله نصب برای دفع حرارت اهمیت دارد.
اتصالات برقی مثل کابلشو و ترمینال باید سطح مقطع هادی و جریان مجاز را پوشش دهند. در دیزل ژنراتور، هم‌خوانی توان خروجی با بار مصرفی و نوع تابلو انتقال (ATS) تعیین‌کننده است. رعایت این شرایط فنی از اضافه‌بار و خطای راهاندازی جلوگیری می‌کند.
