محصول درایو
درایو یا اینورتر، تجهیز الکترونیک قدرتی است که سرعت و گشتاور الکتروموتور القایی را با تغییر فرکانس و ولتاژ خروجی کنترل میکند. کاربرد اصلی آن جایی است که موتور باید نرم راه بیفتد، دور ثابت نماند یا جریان راهاندازی محدود شود. در تابلوهای صنعتی، درایو بین شبکه ورودی و موتور قرار میگیرد و فرمان راهاندازی و تنظیم دور را از کلید، پتانسیومتر یا شبکه کنترلی میگیرد. مدلهای تکفاز و سهفاز، در رنجهای توانی مختلف و با ولتاژ ورودی متفاوت عرضه میشوند و همین تنوع، انتخاب را به یک مقایسه فنی وابسته به بار تبدیل میکند.
آگهیهای فعال (32)
برندهای مرتبط (آگهیهای تکبرندی)
محصولات مرتبط
دستههایی که آگهی دارند
شهرهای دارای آگهی
تهران (27)، اصفهان (2)، اهواز (1)، نیشابور (1)، کرج (1)
سؤالات متداول
درایو تکفاز چه محدودیتی برای راهاندازی موتور سهفاز دارد؟
درایو تکفاز ورودی را از شبکه تکفاز میگیرد و خروجی سهفاز با فرکانس متغیر تولید میکند. توان قابل تأمین در این نوع به جریان ورودی تکفاز محدود است و برای بارهای سنگین با راهاندازی طولانی مناسب نیست. انتخاب بر اساس جریان خروجی نامی و نوع بار انجام میشود.
کنترل وکتور بدون سنسور با کنترل اسکالر در درایو چه تفاوتی دارد؟
در کنترل اسکالر نسبت ولتاژ به فرکانس ثابت نگه داشته میشود و گشتاور در دور پایین دقیق نیست. کنترل وکتور بدون سنسور جریان موتور را مدل میکند و گشتاور را در دور پایین و در بار متغیر بهتر نگه میدارد. برای بار با گشتاور ثابت مانند اکسترودر، حالت وکتور انتخاب میشود.
مقاومت ترمز در درایو چه زمانی لازم است؟
وقتی بار در حال چرخش با اینرسی بالا سریع متوقف شود، موتور انرژی مکانیکی را به درایو برمیگرداند و ولتاژ لینک DC بالا میرود. مقاومت ترمز این انرژی را به گرما تبدیل میکند تا درایو وارد خطای اضافهولتاژ نشود. برای بارهایی مثل فن با اینرسی زیاد یا بالابر، ترمینال ترمز و ظرفیت مقاومت باید در انتخاب لحاظ شود.
فیلتر EMC در نصب درایو چه نقشی دارد؟
درایو با کلیدزنی فرکانس بالا نویز هدایتی و تشعشعی تولید میکند که میتواند روی سیگنال پیالسی و سنسورهای تابلو اثر بگذارد. فیلتر EMC ورودی این نویز را محدود میکند و طول کابل موتور و نوع شیلد هم در میزان انتشار نویز اثر دارند. رعایت مسیر جداگانه کابل قدرت و سیگنال در تابلو شرط نصب درست است.
پارامترهای اصلی درایو هنگام راهاندازی کداماند؟
جریان نامی موتور، فرکانس نامی، تعداد قطب و ولتاژ نامی موتور پایه تنظیم پارامترها هستند. سپس رمپ شتاب و رمپ توقف، حد جریان و روش فرمان از ترمینال یا شبکه تعیین میشود. اگر نوع بار و حالت کنترل درست انتخاب نشود، خطای اضافهجریان یا گشتاور ناکافی در کار ظاهر میشود.